Skåne 2019 Archive - Entreprenad Live

Archive for the ‘Skåne 2019’ Category

Bildsvep från mässan 2019

Publicerad: 23 september, 2019 av Ola Eborn |

Göranssons premiärvisar Kobelco på Entreprenad Live

Publicerad: 4 september, 2019 av Ola Eborn |

Det som började som ett sidoprojekt under studietiden på Ultuna har i Anders Göranssondag femton år senare växt till en skinande ny maskinhall i Staffanstorp.
– Vår ambition har varit att möta kraven från kunderna och då har tillväxten kommit lite av sig själv, säger Anders Göransson, grundare och ägare av Göranssons Maskiner AB.

I nästa vecka ställer företaget ut på Entreprenad Live och premiärvisar Kobelco, sitt nya varumärke. Dessutom ställer Göranssons ut Atlas, Kubota, Volvo och Ammann.
– Det blev klart att vi skulle bli återförsäljare av Kobelco från första september. Vi är otroligt glada för att ha fått in märket och vi har redan hunnit sälja två maskiner.

Historiskt sett har Göranssons mest sålt mindre och medelstora maskiner. Men i och med avtalet med Kobelco så kommer man också att kunna sälja tyngre bandgrävare.
– Realistiskt sätt kommer vi att sälja grävare mellan 8 och 30 ton även om Kobelco har ännu tyngre maskiner.

Göranssons Maskiner är ett klassiskt maskinföretag som säljer maskiner, reservdelar och service.
– Vi började som ett renodlat tradigföretag och parallellimporterade Volvo maskiner, en verksamhet som fortfarande är en viktig del av vårt företag.

Förutom parallellimporterade Volvo så ingår i dag i Göranssons Maskiners portfölj följande varumärken:

Kubota. Världens största tillverkare av minigrävare med 25 procent av världsmarknaden. Göranssons har sålt Kubota i tre år.
– Vi är stolta över att få sälja Kubota. En fantastisk maskin. Fin japansk kvalitet som aldrig går sönder.

Atlas. En mindre tysk hjulgrävtillverkar som sätter stor vikt vid äkta tysk ingenjörskonst.

Ammann. Schweiziskt företag som tillverkar paddor, vältar och stampar.

Kobelco. En japansk bandgrävartillverkare för maskiner mellan 0-80ton.
– Vi var på jakt efter ett varumärke som höll hög kvalitet och som kompletterade våra tidigare produkter. Eftersom Kobelco saknade återförsäljare i Skåne kunde vi ta över utan att ”sno” fabrikaten från någon branschkollega.

Företaget sysselsätter sjutton personer varav tio i verkstaden.
– Kompetensförsörjningen av duktig personal är i dag en utmaning inte bara för oss utan för hela branschen. Vi har varit lyckosamma att anställa bra personer. På ett så här litet företag ska man inte bara vara duktig, man ska också passa in i gruppen, säger Anders Göransson.

Trots att mycket skrivs om sviktande konjunktur är det inget som märks hos Göransson.
– Kanske lite lugnare än de senaste årens hysteriska situation men fortfarande bra efterfrågan.

Ni säger att ni är nöjda med företaget som det ser ut i dag. Så nu är det slut med nya varumärken?
– Det vet man aldrig. Det kanske kommer något nytt inom inte allt för lång framtid.

Bra fart i sydsvenska entreprenadkonjunkturen

Publicerad: 4 september, 2019 av Ola Eborn |

Det går bra för entreprenadbranschen i södra Sverige – tvärt emot mediarapporteringen.
Så sammanfattar Maskinentreprenörerna i Region 4 syd situationen efter att ha träffats i slutet av förra veckan för att stämma av arbetsmarknadsläget.
– Det är inte hysteriskt som det varit de senaste åren men det är fortfarande ett högt bra tryck, säger Per Ek, regionsamordnare i Malmö.

Per Ek, maskinentreprenörerna.

Regionen omfattar södra Sverige från Östergötland och nedåt. I regionen ingår inte Västsverige, Göteborg och Halland.
– Men i både Halland och Göteborg vet vi att det är full fart med bland annat tunnelbygget genom Varberg och Västlänken i Göteborg.

Så här ser det ut några sydsvenska regioner:

Östergötland.
– Full fart, mycket på gång, inte minst i Norrköping.

Jönköping
– Många ombyggnader, både bostäder och industri.

Växjö
– Mycket vindkraft på gång. Var ett litet dipp i våras när Växjö kommun stoppade en del projekt på grund av kostnadsläget men alla de projekten har nu kommit ut på marknaden igen.

Blekinge
– Fortfarande mycket fiberutbyggnad. Entreprenörerna är i samband med det missnöjda med att de ensamma förväntas sköta allt – från utbyggnad till kontakt med kunderna. Blir en extra press på entreprenören.

Skåne
– Full fart. Pågår många stora bostadsprojekt. Men också infrastrukturprojekt som 4-spår mellan Malmö-Lund och ombyggnaden av E22. Nästa år ska man börja bygga dubbelspår mellan Ängelholm och Helsingborg. Ett tvåmiljarders-projekt som kommer att ge mycket jobb.

Sport och mode inspirerar dagens yrkeskläder

Publicerad: 4 september, 2019 av Ola Eborn |

– Trenden inom yrkeskläder går mot lager på lager.
Det säger Christian Stridsberg, säljare på Mercus yrkeskläder som kommer att finnas med på Entreprenad Live när mässan drar igång på Ring Knutstorp i nästa vecka.
– Lager på lager passar inte minst här i södra Sverige där vi kan få uppleva såväl sol, regn som snö på samma vinterdag.

Många tillverkare har tagit fram en kollektion som inspirerats av mode och sportbranschen
– Men lager på lager är inte det samma som en t-shirt, en fleece och en tjock vinterjacka. Det gäller att klä sig rätt inifrån och ut och med rätt material.

Mercus yrkeskläder startades i slutet av 80-talet och finns nu på åtta platser i landet. De flesta butikerna ligger i västra och södra Sverige. I Skåne finns butiker i Malmö och Helsingborg.
– Många av våra konkurrenter säljer både verktyg och yrkeskläder. Men vi har valt att enbart koncentrera oss på yrkeskläder och personlig skyddsutrustning.

De olika delarna till en lager på lager-klädsel kan alla fås med varselmärkning.

Tid är pengar och ju mindre tid kunden måste tillbringa i butiken för att leta efter sin vara eller invänta en beställning desto bättre är det.
– Vi fokuserar på ett par olika varumärken och väljer ut godbitarna. Sen försöker vi beställa så stora kvantiteter i olika storlekar att kunden kan lämna butiken med varan i handen. Vår målsättning är att ha bästa tillgänglighet, säger Christian Stridsberg.

Mercus säljer yrkeskläder och skyddsutrustning inom alla de traditionella yrkeskategorierna som bygg & entreprenad, fastighetsskötsel, transport och industri.
– Vi har också en stark webbshop. Där kan du som enskild gå in och handla. Men företagen kan också lägga upp en kundunik webbshop för sina anställa. Där finns sparat mått, profil och vilka varor som den enskilda får beställa och på så sätt spar man pengar. Målet är att göra det ”enklare, säkrare och mer lönsamt” för företagen.

Christian Stridsberg med en kvinnliga och manlig modell av samma tröja. Utseendet är det samma, det enda som skiljer dem åt är passform och storlek.

Om lager på lager är en trend så är kvinnliga yrkeskläder en annan trend.
– Branschen blev tagen på sängen när många kvinnor började arbeta inom de traditionella manliga hantverksyrkena.

För några år sedan tog man ett krafttag och fick fram kvinnliga modeller för de flesta yrkeskläder.
– Men man ska inte förväxla detta med att kvinnor skulle efterfråga mer flärdfulla yrkeskläder. Det har till exempel gjorts försök med rosa markeringar på hantverkarskor men det har inte varit någon framgång. Enligt vår erfarenhet så efterfrågar kvinnor rätt passform men annars är det traditionella färger och utseende och på yrkeskläder som gäller.


Faktaruta: Mercus startade i slutet av 80-talet. Ingår i dag i börsnoterade Momentum Group, en företagsgrupp som omsätter 6,2 miljarder.


Om stöldvågen mot entreprenörer på Entreprenad Live

Publicerad: 4 september, 2019 av Ola Eborn |

Stölder drabbar 2 av 3 skånska entreprenörer

Nästan hälften av alla stölder mot maskinentreprenörer, åkare och lantbrukare anmäls aldrig till polisen. Det visar en undersökning som genomförts av Stina Bengtsson och Charlein Simonsson och som presenteras på Entreprenad Live fredagen den 13 september kl 13.00.

Charlein Simonsson, varför har ni genomfört undersökningen?
– Stölder är ett omfattande problem inom det här området och mörkertalet är stort. Vi har bland annat velat ta reda på hur mycket av stölderna som aldrig anmäls till polisen. För att få veta hur stort problemet verkligen är har vi skickat ut en enkätundersökning och bett entreprenörer, åkare och lantbrukare själva uppge hur mycket de har fått stulet

Vad har ni kommit fram till?
– Våra resultat visar att bara 60 procent av stölderna polisanmäls och framför allt är det mindre stölder – som till exempel stöld av diesel ur tanken – som aldrig kommer till polisens kännedom. Undersökningen visar också att två av tre maskinentreprenörer i Skåne drabbades i fjol. Bara i Skåne kostar stölderna aktörerna 730 miljoner årligen.

Hur mycket kostar det här för Sverige?
– Vi har utifrån vårt resultat i Skåne skalat upp siffrorna till hela Sverige och räknar med att det stjäls för 4,7 miljarder kronor årligen. Och då är det totalkostnaden uppskattad av de drabbade aktörerna själva, vi har i våra beräkningar tagit med vad det till exempel kostar i förlorad arbetsförtjänst när maskinentreprenören tvingas stå stilla för att maskinen är borta.

Är det mer eller mindre än vad man tidigare känt till? 
– Vi tror inte det har gjorts en sådan här total uppskattning tidigare och i varje fall har inte vi hittat några sådan siffror.

Vad ska man göra åt det?
– Vårt examensarbete har framför allt koncentrerat sig på att försöka kartlägga omfattningen av stölderna och inte så mycket kring vilka åtgärder som bör vidtas. Men eftersom mycket av maskinerna antas lämna Sverige så vore en möjlig åtgärd att införa kontroll av gods som lämnar Sverige. Det krävs också mer statistik för att komma till bukt med detta stora problem, så det är viktigt att man arbetar med att försöka öka anmälningsbenägenheten. Enligt vår studie skulle anmälningsbenägenheten hos aktörerna öka om fler stölder hade utretts och löses.

Vad är det för typ av rapport?
– Det här är mitt och Stina Bengtssons examensarbete från civilingenjörsprogrammet inom Industriell Ekonomi, Lunds tekniska högskola. Arbetet genomfördes för Maskinentreprenörerna AB. Undersökningen omfattar maskinentreprenörer, åkare och lantbrukare.

Vilka brottskategorier har ni undersökt?
– Vi har undersökt stöld ur fordonstank, ur större tank, stöld ur fordon, stöld av helt fordon och inbrottsstöld ur tillfällig barack (till exempel i arbetsbod).

Stina Bengtsson och Charlein Simonssons presenterar sin rapport på Entreprenad Live på fredag.

Stina Bengtsson och Charlein Simonssons undersökning har genomförts i samarbete med Maskinentreprenörerna i Skåne, LRF i Skåne och Sveriges Åkeriföretag i Skåne.

Delvator visar bredd och spets på Entreprenad Live

Publicerad: 28 augusti, 2019 av Ola Eborn |

Delvator visar på årets Entreprenad Live upp en nyhet direkt från Bauma – bandgrävaren Hitachi ZX85USB-6.
– Det är en kompaktmaskin med kort bakända. Modellen har funnits tidigare men nu har man laserat en helt ny serie och viktigaste förändringen är att den nu är uppgraderad till miljösteg 5, säger Anders Persson, säljare i Skåne.

Delvators VD Thomas Pehrsson

Eslövs- och Hitachiföretaget Delvator vill på mässan visa upp hela sin bredd. Två maskiner kommer att finnas tillgängliga för provkörning – dels den populära 24-tons bandgrävaren ZX210LC-6 och dels hjulgrävaren ZX140W-6 på 17-ton.
– Vi hoppas att så många som möjligt tar chansen att prova Hitachis omtyckta hydraulik och lättkörda maskiner, säger Delvators vd Thomas Pehrsson som själv kommer att finnas tillgänglig i Delvators monter.

Förutom provkörningsmaskinerna finns följande grävare och hjullastare uppställda i montern:
Hjulgrävaren ZX145W-6. Denna kompaktbyggda hjulgrävare i 17-tonsklassen är en stor framgång i Sverige. I serie 6 har modellen fått betydligt större motor jämfört med tidigare. Det ger ökad styrka i hydraulik och transmission vilket gör den lättkörd.

Bandgrävaren ZX135US6. Även denna 15-tons bandgrävare är kompaktbyggd och har blivit känd för sin höga kapacitet och smidiga format. Denna bandgrävarstorlek är avsedd för både små och stora gräv- och anläggningsjobb.

Bandgrävaren ZX300LC-6 är den största maskinen i montern. Den väger 32 ton, har en sexcylindrig motor och ett hydraulsystem med tre pumpar som ger extra kraft och lägre bränsleförbrukning.

Bandgrävaren ZX85USB-6. Bandgrävaren (redan omnämnd i ingressen) är på drygt 8-ton. Trots det kompakta formatet har maskinen stor hytt samt en layout på maskineriet som innebär att den är mycket servicevänlig. Smidig och lätt att arbeta med vid mindre anläggningsprojekt.

Hjullastaren ZW220-6 hanterar massor i en bergtäkt. Foto Mats Thorner.

Dessutom kommer två av Hitachis hjullastare att finnas uppställda i montern. Dels Hitachi ZW220-6 på drygt 18 ton och dels den betydligt mindre ZW75-6 på 5-ton.

Hitachi erbjuder sedan många år ett världsomspännande eftermarknadsprogram där maskinen är uppkopplad mot centrala databaser så att föraren lätt ska kunna få fram data om maskinen.
– Nytt är att all informationen nu finns tillgängligt via en app vilket gör det mycket lättare att få fram aktuell data, säger Anders Persson.

Delvator har sitt huvudsäte i Eslöv och företaget har ett 40-tal anställda. Företaget har 25 serviceverkstäder i landet – dels egna och dels verkstäder man har avtal med.
– Räknar man in alla som på något sätt arbetar med Hitachi så blir vi närmare 80, säger Anders Persson.

Liksom övriga branschen känner man av en viss avmattning.
– Det är lite trögare. Mer normalt än de senaste åren. Men det vänder nog snart, säger Anders Persson.
– Vi ser fram emot att möta nya och gamla kunder på Ring Knutstorp.

Gripen Wheels satsar stenhårt i digital tid med nya utmaningar

Publicerad: 28 augusti, 2019 av Ola Eborn |

Maria Fritzson

Gripen Wheels visar upp hela sin bredd på Entreprenad Live. Vi bad Maria Fritzson svara på några frågor om ett företag som gör rekordresultat och som satsar stenhårt på att utvecklas på en krävande marknad. Inte minst de digitala kanalerna utgör en tuff utmaning för alla och det gäller att hänga med.

1.Vad ska ni ställa ut på Entreprenad Live?
BKT entreprenaddäck
BKT skogsdäck
BKT ATV däck
Hilo entreprenaddäck
Westlake entreprenaddäck
Pirelli lastbilsdäck
Aeolus lastbilsdäck
Michelin entreprenaddäck

2. Vilka är nyheterna?
Från BKT:
875/65R29 TL E4**/L4*CR SR41 EARTHMAX BKT – EARTHMAX SR 41 (E-4/L-4)
Ett stålradialdäck för midjestyrda dumprar. Det är idealiskt för alla användningsområden som kräver dragkraft och stabilitet. Det här däcket passar både hjullastare och dumpers. Det extra djupa E-4/L-4-mönstret ger lång livslängd och stålbälten i flera lager ger högre pålitlighet. EARTHMAX SR 41 (E-4/L-4) är tillgängligt med en skärtålig gummiblandning.

CB798 Westlake

Från Westlake:
Hela Westlake entreprenadserien är ny. Vi ställer ut en stor del av programmet. Exempel:
20,5R25**/* 177B/193A2 TL E3/L3 CB798 WESTLAKE
Ett vinterdäck för körning på snö och is. Det är klackmönstrat och sajpat hela vägen ner i banan. Förstärkt sidovägg och däckskuldra för att minimera skador utifrån. Däckstommen är regummeringsbar för ett andra liv, vilket därmed ger en positiv miljöpåverkan.

CB763 Westlake

750/65R25** TL 190B/209A2 E4/L4 CB763 WESTLAKE
Ett däckmönster med grova klackar för bästa driv och självrensning.
Längre livslängd än jmf produkter tack vare djupare mönster
Förstärkta sidoväggar som klarar den tuffaste dumperkörningen
Däcket går utmärkt att regummera tack vare däckstommens moderna
Konstruktion

VI lämnar 5 års garanti på alla Westlake entreprenaddäck.

Från Hilo
20,5R25** 193A2/177B TL SNOWMASTER HILO
Hilo snowmaster är en nyhet för oss i mässammanhang. Däcket påminner om Michelin snowplus men, klackarna går hela vägen ut i däckskuldran vilket ger den bredaste anläggningsytan av alla 20,5/25 på marknaden.

Från Pirelli
265/70R19.5 TL 143/141J M+S/3PMSF STG:01 PIRELLI
Ett lastbilsdäck med grovt mönster, som är utvecklat för att kunna monteras på alla axlar. Däcket är slitstarkt med hög motståndskraft mot yttre åverkan. Dessutom uppvisar däcket hög körkomfort med låg ljudnivå. Trestjärnigt för vinterkörning och med ”alptoppssymbol”. Enligt en däcktest som vi nyligen utfört tillsammans med Hultebo Åkeri på deras båda timmersläp så rullade däcken 11 600 mil på bakaxeln för att sedan flyttas fram där de nu rullat nästan 16 000 mil. Det gör STG01 till ett däck med låg milkostnad.

4. Vad är Gripen Wheels för företag?
Gripen Wheels Sveriges största grossist på stora däck.

Vi säljer däck, fälg och slang för traktorer, lantbruksmaskiner, entreprenadmaskiner, skogsmaskiner, lastbilar, ATV, MPT och de flesta andra maskiner som inte är personbilar.

Vi kan erbjuda marknadens bredaste sortiment av tunga däck till de mest konkurrenskraftiga priserna. Några anledningar till detta är egen import, stor köpkraft, fabrikat som vi har ensamrätt att sälja, samt stor lagerkapacitet.

Vi erbjuder både premiumdäck och alternativa fabrikat och i huset finns stor kunskap och lång erfarenhet inom samtliga segment som vi säljer.

Gripen Wheels är privatägt och startades 1993 av Pelle Fritzson.
Visionen är fortsatt tillväxt genom att erbjuda prisvärda däck till marknadens bästa priser, och med snabba leveranser.

”Gripen Wheels ska vara den ledande och självklara distributören av stora däck på den svenska marknaden. Både på fältet och online.”

VI är i dagsläget 22 anställda i Sverige. Totalt i företaget ca 40.
Huvudkontoret finns i Jönköping, 33 000 kvadratmeter och vi har ett kontor i Ängelholm.
I Finland har vi en filial i Vasa 15 000 kvadratmeter.
Kontor i Porto, Portugal.

5. Ni är ett företag som satsar stenhårt. Vad innebär det?
Vår vision, som citeras i fråga 4, talar för sig självt och vi kom till en punkt där vi insåg att vi inte längre andades visionen i alla våra åtaganden. Detta ledde till en nytändning med tillhörande nulägesanalys och nysatsning på en mängd olika områden.

”Gripen Wheels ska vara den ledande och självklara distributören av stora däck på den svenska marknaden. Både på fältet och online.”
Rent konkret är några följande.

• Närvaro på alla branschens större mässor
• Ökade annonseringsinsatser för ökad synlighet
• Inlagor och utskick i fackpress
• Satsning på annan exponering i press och social media
• Utbildning till våra partners och kunder
• Korrigerad prisstrategi
• Förbättrad produktsportföljstrategi
• Ökad satsning på webshop

6. Vad är utmaningen i dag för ett däckföretag inom entreprenadbranschen?
Jag kan bara tala för oss, men jag tror att en stor utmaning för många företag i branschen, är att parera allt som händer på marknaden, inte minst med den digitala utvecklingen som drivkraft, där Internet öppnar upp för en mängd aktörer och webshoppar etc.

Det gäller också att hänga med och synas i de nya kanaler och forum som besöks av och influerar våra kunder.

Vidare gäller det i ett allt tuffare marknadsläge, med lägre marginaler, att slimma kostnaderna i företaget, för att i slutändan kunna erbjuda det konkurrenskraftiga pris som är en av våra konkurrensfördelar.

Vi är även måna om att bibehålla och förvärva starka agenturer bland annat genom att kunna hålla höga volymer.

Samt såklart att hänga med i de nya teknologier som efterfrågas av maskinägare nu även på eftermarknaden.

Och såklart…att alltid verka för att agera hållbart och etiskt.

7. Vad särskiljer er från konkurrenterna?
Ett bredare sortiment på tunga däck och fälgar än våra konkurrenter.

Överlägset störst lagerhållning på tunga däck och fälgar, vilket också innebär snabbast leveranser. Vi levererar i stort sett allt med Schenker idag, en stark partner som klarar hela Sverige på 1-3 dagar. De utför 95 % av våra leveranser i Sverige, vilket vi ser som en styrka i form av leveranssäkerhet och leveranshastighet.

Vi är den enda grossisten som erbjuder både premium fabrikat och alternativa fabrikat av entreprenaddäck. Vi har officiella avtal och samarbeten med bland annat BKT, Hilo, Westlake och Michelin.

Leveranssäkerheten på våra LV däck är otroligt hög då vi har en mycket stor lagerhållning.

9. Går det bra för er?
Ja det går bra för oss. Vi visar snart i vårt nya bokslut högsta omsättning och vinst någonsin. Vi passerar i dagsläget 500 miljoners omsättning och vi har som målsättning att växa med 10 % per år, även i tveksam konjunktur.

10. Hur ser ni på utvecklingen i branschen och konjunkturutvecklingen. Är ni beroende av konjunkturen?
Konjunkturläget i världsekonomin är ju inte bra och har bromsat in, men trots detta går det bra för oss. Det är klart att alla påverkas mer eller mindre av konjunkturen, men på grund av de åtgärder som vi vidtagit och den nysatsning som vi gör så ser framtiden ljus ut trots sviktande konjunktur.

Spetsteknik för bästa hörselskydd

Publicerad: 28 augusti, 2019 av Ola Eborn |

– Vår utmaning är att få folk i branschen att förstå hur bra formgjutna hörselskydd är jämfört med vanliga hörselskydd.
Det säger Bo Sandqvist, säljare på Audiosafe. Företaget ställer ut på Entreprenad Live om några veckor.

Formgjutna hörselskydd har funnits i Sverige i många år och även om Audiosafe bildades så sent som i våras så finns det stor erfarenhet inom företaget
– Flera av oss har arbetat med hörselskydd i många år så vi kan det här, säger Bo Sandqvist.

Senaste åren har vikten på traditionella hörselskydd hamnat i fokus. En vanlig hörselkåpa med kommunikationsmöjligheter kan väga upp emot ett halvt kilo.
– Det blir mycket påfrestning på huvud och nacke om man bär hörselkåpa ett helt yrkesliv jämfört med våra hörselskydd som bara väger en tiondel.

Standard industripropp

Audiosafe erbjuder en rad olika formgjutna hörselskydd och för en mängd olika användningsområde – allt från enkla industrihörselskydd till betydligt mer avancerade produkter.

Företagets målsättning är att tillhandahålla den senaste och modernaste tekniken inom hörselskydd och Audiosafe kommer till exempel på mässan visa formgjutna hörselskydd med bluetooth och komradiofunktion något man är ensamma om i Sverige.
– Vi har byggt in bluetooth med erkänt bra teknik. Samtidigt som du befinner dig i en bullrig miljö så kan du via det lilla hörselskyddet och ett batteri/mikrofon runt halsen lyssna på vad du vill och prata med vem du vill. Du kan även vara uppkopplad i en grupp.

När någon är intresserad av ett formgjutet hörselskydd så kommer Audiosafe ut till arbetsplatsen och tar avtryck av hörselgången på plats. Avgjutningen skickas till Belgien, Ungern, Italien eller Australien beroende på produkt, och inom högst tre veckor får kunden sina personliga hörselskydd i medicinsk silikon.
– Vi kommer dessutom ut en gång om året och mäter att det verkliga fungerar, säger Bo Sandqvist.

Ett formgjutet hörselskydd kan man oftast använda i fyra-fem år. Det är tvättbart och slarvar man bort det finns avgjutningarna sparade. Efterhand börjar hörselgången förändras och då kan det kan vara dags att göra nya avgjutningar.

Bo Sandqvist

– Det kostar lite grann. Ett enkelt skydd från 1 745 kronor brutto till ett bluetooth-set för 2 645 kr. Men har man som jag en gång provat formgjutna hörselskydd och märkt hur skönt det är då vill man inte ha något annat, säger Bo Sandqvist.

Wacker Neuson visar upp två nyheter från Bauma

Publicerad: 21 augusti, 2019 av Ola Eborn |

På Entreprenad live kommer Wacker Neuson att presentera två nyheter från Bauma – en hjuldumper och en hjullastare.
– Vi hoppas även kunna visa modellen DW15E, en 1,5 tons elektrisk hjuldumper, säger Henrik Sörensson, säljare på Wacker Neuson. (mer…)

Engcon satsar på säkerhet och att växa i världen

Publicerad: 21 augusti, 2019 av Ola Eborn |

Säkerhetsfäste Q-Safe

Sverige och Norden är världsledande på tiltrotatorer – både när det gäller tillverkning och användandet.
– Men man börjar vakna också på andra håll. Vi ser ett ökat intresse för våra produkter både i Europa och USA, säger Aki Järvinen, biträdande säljchef på på Engcon.

Engcon är marknadsledande både globalt och på den svenska hemmamarknaden. I september ställer företaget ut på Entreprenad Live.

– Vid samtida beställning av Q-Safe redskaps och maskinfäste och tiltrotator med styrsystem DC 2 ingår EC-Oil kostnadsfritt, säger Aki Järvinen.

Erbjudande om fritt EC-Oil mellan maskinfäste och tiltrotator.

I de fall ett hydrauliskt verktyg beställs i samband med ovanstående kombination ingår dessutom EC-Oil som kostnadsfri standard i tiltrotatorns redskapsfäste, berättar Aki Järvinen.
– På alla Engcons hydrauliska verktyg som timmergripar och markvibratorer etc. så ingår EC-Oil som kostnadsfri standard på verktyget.

Felaktigt isatta verktyg eller att man tappar verktyget i luften är en av de stora riskerna vid grävarbete. Mycket av Engcons arbete under senare år har därför varit inriktat på att öka säkerheten.

Företaget har introducerat redskapslåssystemet QSC som fungerar både för grävmaskinens redskapsfäste och tiltrotatorns redskapsfäste.
– Det minimerar risken för att man trycker på fel knapp eller aktiverar fel funktion.

Systemet består bland annat av en enkel och logisk kontrollpanel som gör att en förare som byter grävmaskin lätt känner igen sig vilket också minskar riskerna för misstag.

Med QSC måste dessutom skopan eller andra redskap ha markkontakt för att kunna lossas.
– Den kan inte lossas i luften vilket minskar risken för fallande skopor.

Om man installerat QSC tillsammans med Q-Safe och ändå inte lyckas montera skopan rätt så slår flera säkerhetssystem till. Föraren får ljus- och ljudvarningar och begränsningar i hur armen och bommen kan svänga eller lyftas.
– Vi levererar ett av världens säkraste system för manövrering av redskapsfästen. Det gör att föraren alltid vet vad som händer och när det händer, säger Aki Järvinen.

Engcon är en världskoncern med över en miljard i omsättning. Företaget grundades och har sin hemort i Strömsund i Jämtland. Engcon (med namn efter grundaren Stig Engström) sysselsätter 280 personer.

Aki Järvinen, biträdande säljchef

Engcon brukar finnas med på Baumamässan i Tyskland och så också vid årets mässa.
– Det gick bra på Bauma. Det säljs många grävmaskiner i Tyskland och även om den tyska marknaden är lite trög så är potentialen stor. Vi ser framför allt bra tillväxt i Frankrike, Holland och i USA, säger Aki Järvinen.

Utställare Göteborg 2021